论文研究了旅客列车票额自动分配和人工调整理论，建立旅客列车票额分配的数学模型。

实证结果表明，本文所研究的方法是可行的，对现有的票额分配方法有一定的改进。

授权议付银行议付远期汇票,依票额即期付款.

全国其它有剩余票额显示屏的车站也将进行这一调整。

本文全面介绍了旅客列车票额自动分配系统的总体设计，包括需求分析、方案确定、系统模块设计、核心模块的详细设计和实现。

有两种具体的用例：通过因特网支付票费及通过电话支付票费，这些用例是所谓票额支付抽象用例的变种。