邮传部的读音 邮传部的意思
邮传部 官署名。清光绪三十二年（1906）置。在此之前，交通行政无专管机构，船政招商局隶北洋大臣，内地商船隶工部，邮政隶总税务司，铁路、电政另派大臣主管。铁路又曾改隶商部。设部后，一切并入，置尚书及左右侍郎为主管，分设船政、路政、电政、邮政、庶务五司，各有郎中、员外郎、主事等官。所辖有邮政总局、电政总快速 及各省分局、电话局、交通银行（包括北京总行及上海、汉口、广州分行）、铁路总局及京汉、京奉、京张、沪宁、吉长、广长、正太等各路局。宣统元年（1909），省庶务司，增承政、参议二厅。三年，改尚书为大臣，侍郎为副大臣。辛亥革命后，北洋政府改为交通部。
- 邮
- 传
- 部
“邮传部”的读音
- 拼音读音：
- [yóu chuán bù]
- 汉字注音：
- ㄧㄡˊ ㄔㄨㄢˊ ㄅㄨˋ
- 简繁字形：
- 郵傳部
- 是否常用：
- 否
“邮传部”的单字解释
【邮】：1.邮寄；邮汇：邮封信。上月给家里邮去五百元。2.有关邮务的：邮电。邮局。邮票。3.指邮品：集邮。邮展。4.姓。
【传】：[chuán]1.由一方交给另一方；由上代交给下代：流传。由前向后传。古代传下来的文化遗产。2.传授：师传。把自己的手艺传给人。3.传播：宣传。胜利的消息传遍全国。4.传导：传电。传热。5.表达：传神。传情。6.发出命令叫人来：传讯。把他传来。7.传染：这种病传人。8.姓。[zhuàn]叙述历史故事的作品（多用于小说名称）：《水浒传》。《吕梁英雄传》。
【部】：1.部分；部位：内部。上部。胸部。局部。2.中央政府按业务划分的单位（级别比局、厅高）：外交部。商务部。3.一般机关企业按业务划分的单位：编辑部。门市部。4.军队（连以上）等的领导机构或其所在地：连部。司令部。5.指部队：率部突围。6.统辖；统率：所部。部领。7.a）用于书籍、影片等：两部字典。一部纪录片。三部电视剧。b）用于机器或车辆：一部机器。两部汽车。8.姓。
“邮传部”的意思
基本解释
基本解释
清末官署名。光绪三十二年(公元1906年)始设。管理交通﹑邮政，民国改为交通部。
网络解释
邮传部
官署名。清光绪三十二年（1906）置。在此之前，交通行政无专管机构，船政招商局隶北洋大臣，内地商船隶工部，邮政隶总税务司，铁路、电政另派大臣主管。铁路又曾改隶商部。设部后，一切并入，置尚书及左右侍郎为主管，分设船政、路政、电政、邮政、庶务五司，各有郎中、员外郎、主事等官。所辖有邮政总局、电政总快速 及各省分局、电话局、交通银行（包括北京总行及上海、汉口、广州分行）、铁路总局及京汉、京奉、京张、沪宁、吉长、广长、正太等各路局。宣统元年（1909），省庶务司，增承政、参议二厅。三年，改尚书为大臣，侍郎为副大臣。辛亥革命后，北洋政府改为交通部。
“邮传部”造句
第一章：晚清交通事业的管理相形混乱，邮传部的成立就是这一客观现状的自然需求所致。
到1906年时，中国已经成立了邮传部，同时计划在上海建立一个国际邮局，企图接管帝国主义国家在中国领土上开设的邮政业务。
官邮传部郎中及驻新加坡领事。
邮传部成立之时,恰逢利权运动风起云涌之际。
1911年皇族内阁成立,盛宣怀任邮传部大臣,以“铁路国有”名义,将已归商办的川汉、粤汉干线路权作抵押,与四国银行团签订借款合同,激起铁路风潮。
一次,邮传部尚书空缺,奕劻示意众人,此缺当售银三十万两。
特别是出售邮传部尚书一职空缺一事,真是显示了他囤积聚奇、借机提价的经营本领。
1906年11月6日,清政府设立邮传部后,虽有从海关处收回邮政的计划,但因各方面原因一拖再拖。
1901年,邮传部左侍郎盛宣怀花费5万两白银重修电灯公所,并且在德国荣华洋行购买机械设备。
在邮传部指导下,成立了“石家庄车站脚行”,车站的装卸货物的活计基本就交由该村无地农民承担了,本村广大农民作为农业生产者的身份由此发生了改变。
基本解释
清末官署名。光绪三十二年(公元1906年)始设。管理交通﹑邮政，民国改为交通部。邮传部
官署名。清光绪三十二年（1906）置。在此之前，交通行政无专管机构，船政招商局隶北洋大臣，内地商船隶工部，邮政隶总税务司，铁路、电政另派大臣主管。铁路又曾改隶商部。设部后，一切并入，置尚书及左右侍郎为主管，分设船政、路政、电政、邮政、庶务五司，各有郎中、员外郎、主事等官。所辖有邮政总局、电政总快速 及各省分局、电话局、交通银行（包括北京总行及上海、汉口、广州分行）、铁路总局及京汉、京奉、京张、沪宁、吉长、广长、正太等各路局。宣统元年（1909），省庶务司，增承政、参议二厅。三年，改尚书为大臣，侍郎为副大臣。辛亥革命后，北洋政府改为交通部。第一章：晚清交通事业的管理相形混乱，邮传部的成立就是这一客观现状的自然需求所致。
到1906年时，中国已经成立了邮传部，同时计划在上海建立一个国际邮局，企图接管帝国主义国家在中国领土上开设的邮政业务。
官邮传部郎中及驻新加坡领事。
邮传部成立之时,恰逢利权运动风起云涌之际。
1911年皇族内阁成立,盛宣怀任邮传部大臣,以“铁路国有”名义,将已归商办的川汉、粤汉干线路权作抵押,与四国银行团签订借款合同,激起铁路风潮。
一次,邮传部尚书空缺,奕劻示意众人,此缺当售银三十万两。
特别是出售邮传部尚书一职空缺一事,真是显示了他囤积聚奇、借机提价的经营本领。
1906年11月6日,清政府设立邮传部后,虽有从海关处收回邮政的计划,但因各方面原因一拖再拖。
1901年,邮传部左侍郎盛宣怀花费5万两白银重修电灯公所,并且在德国荣华洋行购买机械设备。
在邮传部指导下,成立了“石家庄车站脚行”,车站的装卸货物的活计基本就交由该村无地农民承担了,本村广大农民作为农业生产者的身份由此发生了改变。